Hà Nội chính thức thông xe cầu vượt 342 tỷ tại nút giao Mai Dịch

Cầu vượt có mỗi bên rộng 7.7 m, bố trí một làn xe cơ giới rộng 3.5 m, một làn xe máy rộng 2.75 m. Người đi bộ, đi xe đạp, xe thô sơ bị cấm lên cầu.

Sau khi cầu thông xe, cầu vượt Mai Dịch cũ được tách thành trục cao tốc kết nối với vành đai 3 trên cao. Tốc độ tối đa cho phép đối với phương tiện trên cầu Mai Dịch cũ (đường cao tốc) và cầu vượt mới là 60 km/h.

Theo phương án tổ chức giao thông do Sở GTVT Hà Nội công bố, cầu thép phía Hồ Tùng Mậu phục vụ ô tô và xe máy vượt qua nút giao Mai Dịch theo hướng Phạm Văn Đồng đi Phạm Hùng. Cầu thép phía Xuân Thủy phục vụ ô tô, xe máy vượt qua nút giao theo hướng Phạm Hùng đi Phạm Văn Đồng.

Ô tô từ Vành đai 3 trên cao qua cầu Thăng Long sẽ đi thẳng qua cầu vượt Mai Dịch cũ, nếu đi Phạm Văn Đồng thì vượt qua cầu thép và xuống đường Phạm Văn Đồng. Nếu ô tô đi Xuân Thủy hoặc Hồ Tùng Mậu xuống đường Phạm Hùng sẽ đi theo chỉ dẫn vạch sơn và biển báo hiệu khu vực trung tâm nút giao gầm cầu Mai Dịch; nếu đi cầu Thăng Long thì lên cầu thép hoặc đi thẳng qua nút giao Mai Dịch vào cao tốc.

Ô tô từ vành đai 3 trên cao đi cầu Thanh Trì sẽ thẳng qua cầu vượt Mai Dịch cũ; nếu đi Phạm Hùng qua cầu thép xuống đường Phạm Hùng; nếu đi Xuân Thủy hoặc Hồ Tùng Mậu xuống đường Phạm Văn Đồng đi theo chỉ dẫn vạch sơn và biển báo hiệu khu vực trung tâm nút giao gầm cầu Mai Dịch. Ô tô đi cầu Thanh Trì qua cầu thép hoặc đi thẳng qua nút giao Mai Dịch để đi vào vành đai 3 trên cao.

Nút giao Mai Dịch là tên gọi cho điểm giao cắt giữa Vành đai 3 - đường Hồ Tùng Mậu - Xuân Thủy. Dù được thiết kế 3 tầng (đường sắt trên cao, cầu vượt và mặt đất) nhưng những năm qua, đây là điểm nóng ùn tắc giao thông trên địa bàn Thủ đô. 

Anh Nguyễn Mạnh Tuấn Anh thường xuyên di chuyển qua nút giao Mai Dịch cho biết: “Khi cầu vượt Mai Dịch mới thông xe, việc di chuyển thuận tiện hơn rất nhiều nhờ các làn xe đã được phân chia rõ ràng hơn”.

Cầu vượt nhằm hoàn thiện nút giao Mai Dịch và tuyến đường Vành đai 3, đồng thời tách làn xe ô tô, xe máy đi theo làn riêng để giảm xung đột, ùn tắc giao thông tại đây.