Công tác giải phóng mặt bằng được TP Hà Nội xác định có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, quyết định tiến độ triển khai các dự án đầu tư phát triển hạ tầng, khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai và tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội của thành phố. Các xã, phường trên địa bàn thành phố đang triển khai giải phóng mặt bằng khoảng 1.428 dự án, gồm 1.281 dự án vốn ngân sách, 147 dự án võn ngoài ngân sách. Trong số này, có 27 công trình, dự án lớn, quan trọng, trọng điểm góp phần tháo gỡ các điểm nghẽn, phát triển kinh tế - xã hội của thủ đô.

Phía sau những con số giải phóng mặt bằng

Từ trên cao, tuyến Vành đai 2,5 hiện lên như một nét vẽ đang dần hoàn thiện trên bản đồ Hà Nội. Những khoảng đất đã được giải tỏa nối tiếp nhau giữa các khu dân cư, tạo thành hành lang giao thông mới chạy qua nhiều phường nội thành. Ở một số đoạn, mặt đường đã thành hình. Ở những đoạn khác, máy móc vẫn đang làm việc giữa những khoảng đất vừa được bàn giao cách đây không lâu.

Theo quy hoạch, tuyến Vành đai 2,5 có chiều dài khoảng 19,64 km, bắt đầu từ khu đô thị Ciputra và kết thúc tại nút giao Vành đai 3 gần cầu Thanh Trì. Đến nay, khoảng 7,6 km đã được hoàn thành. Nhiều đoạn tuyến còn lại đang được đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để kịp bàn giao cho đơn vị thi công.

Đằng sau những con số ấy là quy mô rất lớn của một cuộc dịch chuyển đô thị. Riêng đoạn từ đường Cầu Giấy đến Dương Đình Nghệ đã thu hồi hơn 30.600 m² đất. Đoạn qua khu vực Thanh Xuân liên quan tới hơn 470 thửa đất và khoảng 700 hộ dân. Trong khi đó, đoạn từ Nguyễn Trãi tới Đầm Hồng có hơn 60.000 m² đất phải thu hồi, ảnh hưởng tới 720 hộ dân và 16 tổ chức.

Hơn 700 hộ dân, đó là hàng trăm căn nhà đã tồn tại qua nhiều thế hệ. Đi dọc những khu vực đang giải phóng mặt bằng, không khó để bắt gặp những dấu vết còn sót lại của đời sống. Những chi tiết nhỏ bé khiến câu chuyện về hạ tầng giao thông không còn chỉ là câu chuyện của bê tông, sắt thép và máy móc.

Bởi suy cho cùng, đô thị không chỉ được xây dựng bằng những công trình mới. Đô thị còn được hình thành từ ký ức của những con người đã sống trên mảnh đất ấy.

Chiều xuống trên khu vực đang giải phóng mặt bằng, tiếng máy xúc vẫn vang lên giữa những khoảng đất vừa được bàn giao. Ít năm nữa thôi, nơi đây sẽ trở thành một tuyến đường mới với những dòng xe nối nhau qua lại mỗi ngày. Những người đi ngang qua có thể sẽ không biết rằng, dưới lớp nhựa đường ấy từng là mái nhà của nhiều gia đình.

Những ngôi nhà rồi sẽ nhường chỗ cho con đường rộng mở. Thành phố sẽ tiếp tục đổi thay. Nhưng đâu đó trong dòng chảy phát triển ấy, vẫn có những phần đời ở lại, như một lớp ký ức âm thầm góp vào diện mạo của Hà Nội hôm nay và mai sau.

Nhóm sinh viên BMĐT CLC K43